一、輿情概括： 最近，高鐵（火車）“霸座”事件可謂是一波未平一波又起，繼前不久山東高鐵“霸座男”事件后，現(xiàn)在又出現(xiàn)了高鐵“霸座女”、火車“霸座嬸”事件，引起社會強烈反響。對公民道德的問題、國家法律對此類事件的處罰力度等一次次引起人們深刻的反思和廣泛的討論。 二、輿情監(jiān)測大數(shù)據(jù) 1. 傳播趨勢 本次事件截至目前整體輿情處于快速上升趨勢，輿情在9月19日后開始相關(guān)媒體報道數(shù)量不斷升高，在9月21日相關(guān)媒體報道信息數(shù)量超過1000篇，此后輿情仍呈不斷上升的趨勢。 2.新聞媒體TOP10 截至目前參與報道的新聞媒體TOP10包括搜狐網(wǎng)、百家號、今日頭條、騰訊網(wǎng)、新浪網(wǎng)、人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是搜狐網(wǎng)、百家號和今日頭條，相關(guān)信息分別為866條、237條和175條。 3.總體傳播媒介分布 樂思軟件輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前此次輿情監(jiān)測媒體構(gòu)成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、微信和微博。新聞是重要的信息傳播平臺，數(shù)據(jù)占比為48.81%，微信和微博分別占15.73%和10.72%。 4.熱詞詞云 三、輿情熱議 1. 覺得懲罰力度不夠 @蘇言：主要是違法的成本太低了 @全是萌寵呀：罰霸座者一萬元，50%歸被占座人，50%歸財政。這樣肯定比六個月禁乘管用。 @小蒼蘭與天堂花的交集：建議先扔到黑名單一年 @南方小鈴鐺001：處罰太輕了！禁止三年不準坐高鐵試試 @可耐的小二十：尊重不是縱容，讓違法者付出應(yīng)有代價 @_韋蕤_：應(yīng)對此類事件出臺規(guī)定，譬如從此列入高鐵乘客黑名單終身不得購票乘車，或給予多少天行政拘留！ 2. 覺得公民素質(zhì)有待提高 @Jack_1974：可恨的不是她 是傍邊還笑得出的大眾 中國人是只要占的不是我的 就是一熱鬧 @真名以歿：這群所謂的"垮掉"的九零后，恰恰扛起了素質(zhì)的大旗 @想了半天才想到你：估計這種事情每天都有發(fā)生的，只是這個階段比較敏感，才有這么多人關(guān)注，希望嚴懲 @繼續(xù)跳舞的筷子：你老你有理，我小讓著你。要知閻王殿，判官有一筆。 @可愛的宏宏呢：最讓人吃驚的是一群有座位的人在旁邊圍著看熱鬧，這老婆子說買這位子活該你倒霉的時候，他們還都在笑，真諷刺啊 @何奈yj：直接反應(yīng)素質(zhì)高低 四、輿情分析 可以說“霸座”現(xiàn)象即使侵占別人的權(quán)利，也是擾亂公共秩序的治安問題。其實無論是列車上乘務(wù)員，還是關(guān)心事件后續(xù)的網(wǎng)友，維護乘車秩序的目標是相同的，保障旅客權(quán)益的訴求是一致的，但公眾期待的，當(dāng)面對勸說無果，撒潑耍賴等違規(guī)行為時，執(zhí)法部門腰桿能不能更硬一點，處置能不能更果斷些，讓守法公民不寒心、不鬧心。 面對“霸座”囂張，尤其是“霸座”頻發(fā)的當(dāng)下，我們的執(zhí)法人員可以更“硬氣”一點。須知守法公民的正當(dāng)權(quán)益正在受到侵害，而他們身后有維護社會發(fā)展進步的規(guī)則和法律“撐腰”。該出手時則出手，理直氣壯地當(dāng)場執(zhí)法，“迎頭痛擊”“霸座”者的囂張氣焰。做到不枉不縱，為遵規(guī)守法的公民的合法權(quán)益維權(quán)撐腰。把事后懲處的“非現(xiàn)場執(zhí)法”變?yōu)閷λ姛o賴者果斷喝止的“現(xiàn)場執(zhí)法”，才能更好地重塑人們對于規(guī)則的敬畏，我們希望規(guī)則面前人人平等，我們也希望每個公民應(yīng)該的自覺，但是這種自覺，并不是一蹴而就的事情。那么我么就得推一把，讓他們得到懲戒，接受教訓(xùn)長長記性因為法治社會、規(guī)則社會、文明社會是讓更多的人有更多的安全感和幸福感，不能讓無賴肆意妄為，因為他們“爽”了，大多數(shù)守規(guī)則的人就不“爽”了?。S意）
